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Visualizza Versione Completa : American e Delta NON confermano Roma-New York JFK anche nella W13/14



Federico
25-04-2013, 01:37
Il sistema di prenotazioni AA dà il volo in vendita anche nella W13/14. Ho simulato con ex FCO il 7/12. Lo stesso con Delta con ex Roma il 19/12. Non accade lo stesso se si simulta Detroit con DL o Chicago con AA. Voi confermate queste news?

Edit 11/06/2013: voli non confermati.

Federico
27-04-2013, 13:38
Confermato il volo JFK-FCO anche nella Winter con 763 operato 5xw.

P.S.: Prego gli admin di cambiare il titolo :) Grazie!

Su Delta non ho travato nulla, eccetto che il DL245 (FCO-JFK) è in vendita anche nella W13/14 ed è riportato anche sul timetable di AdR. In quest'ultimo vengono riportati anche i voli FCO-LAX e FCO-ORD 3xw, ma credo solo che AZ debba aggiornare l'operativo invernale.

Federico
10-06-2013, 22:13
AA e Delta sospendono nuovamente FCO-JFK per la winter. Diverrà stagionale anche VCE-JFK di DL.

cesare.caldi
11-06-2013, 00:25
AA e Delta sospendono nuovamente FCO-JFK per la winter. Diverrà stagionale anche VCE-JFK di DL.

Delta nella winter in Italia opererà solo due rotte: MXP-JFK e FCO-ATL

AA nella winter opererà solo da MXP con le rotte per JFK e MIA.

Federico
11-06-2013, 02:43
Delta nella winter in Italia opererà solo due rotte: MXP-JFK e FCO-ATL

AA nella winter opererà solo da MXP con le rotte per JFK e MIA.

Sembra che le grandi temono FCO, stranamente US Airways, la più piccola delle "big" americane regge su FCO con PHL. C'è da segnalare che FCO è comunque una roccaforte di US in quanto fino a qualche tempo fa anche CLT era operata in inverno. In estate sono entrambe daily con A333. United continua a sospendere FCO-EWR, mantiene però FCO-IAD.

I-GINO
11-06-2013, 03:22
^^ La FCO-IAD UA la mantiene per motivi diplomatici probabilmente.

flapane
11-06-2013, 11:13
Se ho inteso bene il "motivi diplomatici", in realtà la FCO-IAD la mantiene fin quando non è in perdita, come tutte le compagnie (specie se non è una compagnia di bandiera, e di un Paese confinante di 50.000km^2).
Evidentemente ha un tipo di traffico disposto a pagare bene, rispetto al tipico turista che va in vacanza a Roma o New York, e riescono a renderla profittevole anche in inverno.
Mi pare che in estate sia operata con 777, immagino che comunque si avrà un cambio macchina, nella W13.

BAlorMXP
11-06-2013, 19:32
La FCO-IAD è la seconda, se non la prima tratta da FCO per yield.
La strategia UA sembra di gran lunga preferire la copertura su IAD annuale, dove ha degli ottimi yield, piuttosto che su EWR dove, dall'anno passato, si è passati ad un collegamento stagionale; tutto sommato EWR e IAD sono sovrapponibili. Purtroppo anche quest'anno niente EWR da FCO dopo la dipartita di AZ.

BAlorMXP
11-06-2013, 19:36
Intanto AF porta a 5D i collegamenti con JFK nei giorni 1-3-5-7 con A332

AF022 CDG0820 – 1035JFK 772 D
AF012 CDG1035 – 1255JFK 332 x246
AF006 CDG1405 – 1620JFK 388 D
AF010 CDG1635 – 1855JFK 332 D
AF008 CDG1915 – 2125JFK 772 D

AF023 JFK1645 – 0600+1CDG 772 D
AF017 JFK1740 – 0705+1CDG 332 x246
AF007 JFK1910 – 0825+1CDG 388 D
AF011 JFK2125 – 1050+1CDG 332 D
AF009 JFK2330 – 1220+1CDG 772 D
http://airlineroute.net/2013/06/11/af-jfk-w13/

cesare.caldi
11-06-2013, 19:49
Le compagnie americane operano moltissime rotte solo stagionali estive verso l'europa e le compagnia europee che hanno operativi piu' stabili e annuali ne approfittano.

Federico
12-06-2013, 02:37
Intanto AF porta a 5D i collegamenti con JFK nei giorni 1-3-5-7 con A332

AF022 CDG0820 – 1035JFK 772 D
AF012 CDG1035 – 1255JFK 332 x246
AF006 CDG1405 – 1620JFK 388 D
AF010 CDG1635 – 1855JFK 332 D
AF008 CDG1915 – 2125JFK 772 D

AF023 JFK1645 – 0600+1CDG 772 D
AF017 JFK1740 – 0705+1CDG 332 x246
AF007 JFK1910 – 0825+1CDG 388 D
AF011 JFK2125 – 1050+1CDG 332 D
AF009 JFK2330 – 1220+1CDG 772 D
http://airlineroute.net/2013/06/11/af-jfk-w13/

AF vola 32xw su JFK anche con A388 mentre AZ vola 21xw tra FCO e MXP su JFK la maggior parte con 332. Siamo proprio nullità.

flapane
12-06-2013, 11:23
Ora come ora, ringrazierei il cielo per quel 21xw (che non sono pochi). AZ non è AF, la Francia non è l'Italia, la classe politica italiana si è dimostrata più inetta di quella francese, Roma non è Parigi, tantomeno Milano, e le prospettive future non mi sembrano positive. Chissà, magari saltando sul giusto treno, nei primi anni post-9/11, le cose sarebbero potute essere diverse...