PDA

Visualizza Versione Completa : Boeing 787 Dreamliner



MikeAlphaTango
04-04-2013, 10:28
Ricominciano i voli commerciali, anche se solo cargo?

ANA planning to resume cargo-only 787 ops in June: ANA - All Nippon Airways (NH, Tokyo Haneda (HND)) is preparing to resume B787-8 operations in June, albeit, only for cargo operations. According to Reuters, ANA will resume cargo-only 787 flights to Germany in a bid to restore public confidence in the aircraft, which has been globally grounded after onboard lithium-ion batteries overheated in two Dreamliners in January. All Nippon currently has seventeen 787-8s in its fleet. (ch-aviation)

airblue
04-04-2013, 10:43
Credo che siano più che altro voli prova per testare le misure adottate per risolvere il problema e vengono utilizzati per trasportare merce giusto per non volare vuoti.

MikeAlphaTango
04-04-2013, 10:52
Però come volo prova Tokyo-Francoforte mi sembra un pò lunghino.

airblue
04-04-2013, 16:43
Però come volo prova Tokyo-Francoforte mi sembra un pò lunghino.

per testare la bontà delle modifiche ai contenitori delle batterie bisogna tenere l'aereo in volo... l'idea di operarlo su una tratta LR dove era precedentemente operativo come volo pax non mi sembra una brutta idea.

MikeAlphaTango
05-04-2013, 09:45
per testare la bontà delle modifiche ai contenitori delle batterie bisogna tenere l'aereo in volo... l'idea di operarlo su una tratta LR dove era precedentemente operativo come volo pax non mi sembra una brutta idea.

A me non sembra la migliore delle idee, a maggior ragione se quando ti trovi sulla Siberia dovessi avere qualche problema. La stessa Boeing fa i test di prova intorno a Seattle, in modo da poter tornare rapidamente in aeroporto in caso di problemi e i suoi voli di prova durano la max 2h - 2h30.
Lo scopo di questi voli mi pare puramente promozionale. Dopo che Boeing avrà risolto il problema (e che avrà testato tutto il testabile) per far vedere che l'aereo è sicuro e che i passeggeri possono riprenderlo senza timori si dà il via ad una serie di voli commerciali, pur senza passeggeri a bordo.

airblue
05-04-2013, 09:56
A me non sembra la migliore delle idee, a maggior ragione se quando ti trovi sulla Siberia dovessi avere qualche problema. La stessa Boeing fa i test di prova intorno a Seattle, in modo da poter tornare rapidamente in aeroporto in caso di problemi e i suoi voli di prova durano la max 2h - 2h30.
Lo scopo di questi voli mi pare puramente promozionale. Dopo che Boeing avrà risolto il problema (e che avrà testato tutto il testabile) per far vedere che l'aereo è sicuro e che i passeggeri possono riprenderlo senza timori si dà il via ad una serie di voli commerciali, pur senza passeggeri a bordo.

chiamali come vuoi, ma sempre voli test restano. Perché non fai voli di lungo raggio promozionali per il solo trasporto di un po' di merce, anche perché non è che ti dia una grande visibilità. Avrebbe più visibilità far girare l'aereo 12 ore sul Giappone.

Federico
19-04-2013, 21:42
In ordine cronologico, ecco le date di reintroduzione in servizio dei Boeing 787. Aggiornato anche con i dati di JAL, ANA, Air India e LOT.




Compagnia Aerea

Data di ripresa operazioni

Rotta/e


Ethiopian Airlines
25 aprile 2013
Addis Ababa-Dubai


Qatar Airways
15 maggio 2013
Doha-Londra Heathrow


Air India
16 maggio 2013
Delhi-Francoforte
Delhi-Londra Heathrow
Delhi-Parigi Charles de Gaulle


Norwegian Air Shuttle
30 maggio 2013
Oslo-New York John F. Kennedy


United Airlines
31 maggio 2013
Houston-Denver


All Nippon Airways
1° giugno 2013
Osaka Itami-Kagoshima
Tokyo Haneda-Akita
Tokyo Haneda-Francoforte
Tokyo Haneda-Fukuoka
Tokyo Haneda-Hiroshima
Tokyo Haneda-Kagoshima
Tokyo Haneda-Kumamoto
Tokyo Haneda-Matsuyama
Tokyo Haneda-Miyazaki
Tokyo Haneda-Okayama
Tokyo Haneda-Osaka Itami
Tokyo Haneda-Takamatsu
Tokyo Haneda-Toyama


Japan Airlines
1° giugno 2013

Tokyo Haneda-Pechino Capital
Tokyo Haneda-Singapore
Tokyo Narita-Boston
Tokyo Narita-Delhi
Tokyo Narita-Mosca Domodedovo
Tokyo Narita-San Diego
Tokyo Narita-Singapore



LAN Airlines
1° giugno 2013
Santiago-Lima-Los Angeles


LOT Polish Airlines
27 ottobre 2013
Varsavia Chopin-Chicago
Varsavia Chopin-New York John F. Kennedy
Varsavia Chopin-Pechino Capital
Varsavia Chopin-Toronto Pearson

MikeAlphaTango
21-04-2013, 10:32
Il primo in assoluto dovrebbe essere Ethiopian dal 25 Aprile sulla Addis Abeba - Dubai. Gli altri li ho segnati qui: http://coseconleali.medalp.eu/fine-dellincubo/

Federico
21-04-2013, 14:38
Il primo in assoluto dovrebbe essere Ethiopian dal 25 Aprile sulla Addis Abeba - Dubai. Gli altri li ho segnati qui: http://coseconleali.medalp.eu/fine-dellincubo/

Esattamente come nella tabella sopra! :)

Peppi
21-04-2013, 16:58
ecco tutte le date, fonte airlineroute:


Air India
*Boeing 787 schedule updated on 20APR13
Delhi – Bangalore 1 daily (AI803/505) resumes from 17MAY13 (Service operates as AI439 Delhi – Chennai – Bangalore – Delhi with A330-200 till 16MAY13)
Delhi – Chennai 1 daily (AI439/430) from 17MAY13
Delhi – Frankfurt 1 daily from 16MAY13 (Boeing 777-200LR operating until 15MAY13)
Delhi – Kolkata 1 daily (AI020/021) from 22MAY13
Delhi – London Heathrow 1 daily (AI115/116) from 16MAY13 (Boeing 777-200LR operating this flight until 15MAY13)
Delhi – Paris CDG 1 daily from 16MAY13 (Boeing 777-300ER operating this flight until 15MAY13)

ANA
*Planned Boeing 787 service resumes from 01JUN13. Boeing 787 schedule updated on 25FEB13
Osaka Itami – Kagoshima 1 daily
Tokyo Haneda – Akita 1 daily
Tokyo Haneda – Frankfurt 1 daily
Tokyo Haneda – Fukuoka 1 daily
Tokyo Haneda – Hiroshima 2 daily
Tokyo Haneda – Kagoshima 5 daily
Tokyo Haneda – Kumamoto 4 daily
Tokyo Haneda – Matsuyama 2 daily
Tokyo Haneda – Miyazaki 3 daily
Tokyo Haneda – Okayama 3 daily
Tokyo Haneda – Osaka Itami 3 daily
Tokyo Haneda – Takamatsu 3 daily
Tokyo Haneda – Toyama 3 daily
Tokyo Haneda – Yamaguchi-Ube 3 daily
Tokyo Narita – San Jose CA 5 weekly from 01SEP13
Tokyo Narita – Seattle 5 weekly from 02SEP13

Ethiopian Airlines
*Boeing 787 schedule updated on 19APR13
Addis Ababa – Dubai 2 daily from 25APR13 (Frequencies varies from June 2013)
Addis Ababa – Frankfurt 1 daily from 16JUN13
Addis Ababa – Harare – Lusaka – Addis Ababa 4 weekly from 17MAY13
Addis Ababa – Johannesburg 1 daily from 16JUN13
Addis Ababa – Lusaka – Harare – Addis Ababa 3 weekly from 16MAY13
Addis Ababa – Mumbai 1 daily from 16MAY13
Addis Ababa – Washington Dulles Up to 5 weekly from 07MAY13 to 15JUN13 (outbound via Rome; IAD departure 08MAY13 to 16JUN13)

JAL
*Planned Boeing 787 service resumes from 01JUN13. Boeing 787 schedule updated on 25FEB13
Tokyo Haneda – Beijing 1 daily
Tokyo Haneda – Singapore 1 daily
Tokyo Narita – Boston 1 daily
Tokyo Narita – Delhi 1 daily
Tokyo Narita – Moscow Domodedovo 3 weekly
Tokyo Narita – San Diego 1 daily
Tokyo Narita – Singapore 2 daily

Revised launch date on Tokyo Narita – Helsinki route has not been announced

LAN Airlines
*Boeing 787 schedule updated on 03APR13
Santiago de Chile – Lima – Los Angeles 1 daily from 01JUN13 (4 weekly from 01JUL13 to 31AUG13)
Santiago de Chile – Madrid – Frankfurt 1 daily from 30JUN13

LOT Polish Airlines
*Prior to the FAA announcement on Friday 19APR13, LOT planned to resume Boeing 787 service from 27OCT13
Warsaw – Beijing
Warsaw – Chicago
Warsaw – New York JFK
Warsaw – Toronto

Norwegian
*Prior to the FAA announcement, Norwegian postponed planned Boeing 787 inaugural until late-August 2013 instead of late-May 2013
Oslo – Bangkok 3 weekly from 31AUG13
Oslo – New York JFK 3 weekly from 01SEP13
Stockholm – Bangkok 3 weekly from 31AUG13
Stockholm – New York JFK 3 weekly from 02SEP13

QATAR Airways
*Boeing 787 schedule updated on 08APR13
Doha – Frankfurt 1 daily from 25MAY13 (2 daily from 01JUN13)
Doha – London Heathrow 1 daily (QR075/076) from 15MAY13
Doha – Munich 1 daily from (QR009/010) 20MAY13 (11 weekly from 01JUN13, 14 weekly from 02OCT13)
Doha – Zurich 1 daily from 01JUN13

Thomson Airways
*Prior to the FAA announcement, Thomson Airways postponed planned Boeing 787 service due to start from May 2013
East Midlands – Cancun
East Midlands – Orlando Sanford
Glasgow – Cancun
Glasgow – Orlando Sanford
London Gatwick – Cancun
London Gatwick – Orlando Sanford
Manchester – Cancun
Manchester – Orlando Sanford

UNITED
*Boeing 787 schedule updated on 07APR13
Denver – Tokyo Narita 1 daily from 10JUN13 (NRT from 11JUN13)
Houston – Denver 1 daily from 31MAY13
Houston – Lagos 5 weekly from 01AUG13
Houston – London Heathrow 1 daily from 10JUN13 to 31JUL13 (LHR from 11JUN13 to 01AUG13)
Los Angeles – Shanghai Pu Dong 1 daily from 02AUG13 (PVG from 03AUG13)
Los Angeles – Tokyo Narita 1 daily from 01AUG13 (NRT from 02AUG13)

Carlo
21-04-2013, 19:48
Grazie per aver postato.Utile.

FlyIce
21-04-2013, 20:00
Ce l'ho prenotato su un DOH-FRA a giugno, quindi salvo sorprese dovrei trovarlo.

Non ho scelto il volo per il 787: semplicemente è capitato e non ne sono neanche troppo entusiasta.

MikeAlphaTango
21-04-2013, 22:52
Ce l'ho prenotato su un DOH-FRA a giugno, quindi salvo sorprese dovrei trovarlo.

Non ho scelto il volo per il 787: semplicemente è capitato e non ne sono neanche troppo entusiasta.

In ogni caso attendiamo un lungo TR! :-)

MikeAlphaTango
24-04-2013, 10:28
Il 787 di Qatar, fermo a Londra da 3 mesi, torna a casa

https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc1/420628_533262283379866_935234969_n.jpg

Federico
25-04-2013, 02:21
LAN Revises Planned Boeing 787 Operation from June 2013
by JL

Update at 0520GMT 24APR13

As per 24APR13 GDS timetable and inventory display, LANChile further revised planned Boeing 787 operation. The airline remains on track to resume Boeing 787 operation from 01JUN13, however further adjustment to this date is still possible.

Santiago de Chile – Lima – Los Angeles
01JUN13 – 31JUL13 787 Daily
01AUG13 – 11SEP13 787 Day x146 (Day x257 from LIM/LAX) 767 Day 146 (Day 257 from LIM/LAX; Previously 767 to operate from 01JUL13 to 11SEP13)
12SEP13 – 26OCT13 787 Daily

LA600 SCL2115 – 0010+1LIM0130+1 – 0745+1LAX 787 D
LA601 LAX1400 – 0020+1LIM0135+1 – 0550+1SCL 787 D

Santiago de Chile – Madrid – Frankfurt Boeing 787 service remains on track to start on 30JUN13, daily service.

Planned Boeing 787 operation remains subject to change.

Federico
25-04-2013, 02:23
Ethiopian Airlines Revises Planned Boeing 787 Resumption from late-April 2013
by JL

Update at 1620GMT 24APR13

Ethiopian Airlines on 24APR13 has revised planned Boeing 787 operations. The Star Alliance member has cancelled its plan to resume Dreamliner service tomorrow (25APR13) to Dubai, while adding one-off service to Nairobi on Saturday 27APR13. In addition, ET is moving forward planned 787 resumption to Frankfurt by 6 weeks, which will now begin on Sunday 28APR13.

Latest Boeing 787 schedule revision as follow.

Addis Ababa – Nairobi Boeing 787 to operate one-off service on 27APR13 as ET801/800 (Nairobi – Bujumbura sector is cancelled)
Addis Ababa – Frankfurt Boeing 787 service resumes (on this route) from 28APR13, instead of 15JUN13

The airline previously planned to resume Boeing 787 service on Addis Ababa – Dubai route from 25APR13, this is now cancelled. As of 24APR13, tentative Boeing 787 operation to Dubai as follow:
ET602/603: 26APR13, 03MAY13 – 30MAY13
ET600/601 (ADD departure): 26APR13 / 27APR13, 02MAY13 – 30MAY13

Note planned Dubai operation on 26/27APR13 remains likely to change as news reports filed on Wednesday 24APR13 suggests One-off service to Nairobi is likely to be the first Boeing 787 commercial service flight resumption.

Previously planned Boeing 787 service re-entry dates:
Addis Ababa – Mumbai 15MAY13, 1 daily
Addis Ababa – Lusaka – Harare – Addis Ababa 16MAY13, 4 weekly
Addis Ababa – Rome – Washington Dulles – Addis Ababa 16MAY13, 2 weekly (5 weekly from 01JUN13; 787 service operates until 15JUN13 from ADD)
Addis Ababa – Harare – Lusaka – Addis Ababa 17MAY13, 3 weekly
Addis Ababa – Johannesburg 16JUN13, 1 daily

Planned Boeing 787 operation remains subject to change.

Angelo
25-04-2013, 21:39
BOEING: VIA LIBERA USA A NUOVE BATTERIE 787, PUO'TORNARE A VOLARE
(AGI/REUTERS) - Washington, 25 apr. - Dopo tre mesi a terra il 787 Dreamliner, l'avveniristico jet della Boeing, potrà tornare a volare. La statunitense Federal Aviation Administrazion (Faa) ha formalmente dato via libera alle nuove batterie agli ioni di litio del jet, che, surriscaldandosi, avevano indotto le autorità di regolazione del trasporto aereo di tutto il mondo a sospenderne i voli. Formalmente la direttiva della Faa si applica solo agli Stati Uniti e quindi, ai sei 787 impiegati dalla compagnia United Airlines, ma è scontato che sia fatta propria anche in Giappone - il Paese che ha nelle sue flotte aereee il maggior numero di 787 - e in Europa. La Faa ha stimato che il costo per riparare i 6 Dreamliner della United sia limitato a 2,8 milioni di dollari. (AGI) Gis 251949 APR 13
NNNN

BAlorMXP
26-04-2013, 11:06
edit.

MikeAlphaTango
27-04-2013, 18:31
Primo volo commerciale oggi per il 787 dopo lo stop con Ethiopian Airlines sulla tratta Addis Abeba-Nairobi
(http://coseconleali.medalp.eu/primo-nuovo-volo-passeggeri-per-il-787/)

MikeAlphaTango
29-04-2013, 12:40
LOT si prepara a mandare i propri 787 in Etiopia per le modifiche alle batterie (http://www.flightglobal.com/news/articles/lot-787s-to-be-fixed-in-ethiopia-as-flights-resume-385262/?cmpid=SOC%7CFGFG%7Ctwitterfeed%7CFG_airlines&utm_source=twitterfeed&utm_medium=twitter).

La cosa mi sorprende, anche perché uno dei due 787 si trova negli USA, non sarebbe stato meglio mandare almeno quello da Boeing?

FlyIce
07-05-2013, 09:47
Questa news conferma quello che avevo notato sulla mia prenotazione: non è più previsto che ci sia il 787 sulla mia DOH-FRA.

http://airlineroute.net/2013/05/06/qr-787-jun13/

Federico
15-06-2013, 01:10
Spedita in Usa 1° sezione Boeing 787-9
Realizzata nello stabilimento tarantino Alenia Aermacchi

(ANSA) - GROTTAGLIE (TARANTO), 14 GIU - E' partita dallo stabilimento Alenia Aermacchi di Monteiasi-Grottaglie, alla volta della linea di assemblaggio finale di Charleston (Usa), la prima sezione di fusoliera del 'Boeing 787-9', versione allungata del modello base '787-8'. "Il raggiungimento di questo importante traguardo - dichiara l'ad di Alenia Aermacchi, Giuseppe Giordo - é la testimonianza di come il complesso industriale di Monteiasi-Grottaglie abbia saputo affrontare e vincere rigorose sfide produttive".

RIPRODUZIONE RISERVATA © Copyright ANSA

http://www.ansa.it/web/notizie/regioni/puglia/2013/06/14/Spedita-Usa-1-sezione-Boeing-787-9_8871806.html

FlyIce
15-06-2013, 19:34
Peobabilmente diventerà un aereo Air New Zealand: cliente di lancio del 789

Federico
16-06-2013, 01:39
Peobabilmente diventerà un aereo Air New Zealand: cliente di lancio del 789

O il prototipo Boeing

Federico
18-06-2013, 16:18
Boeing launches 787-10 Dreamliner


- 787-10 will be the most efficient jetliner in history
- ALC, GECAS, IAG/British Airways, Singapore Airlines and United Airlines commit to 787-10

LE BOURGET, France, June 18, 2013 /PRNewswire/ -- Boeing [NYSE:BA] announced today at the 2013 Paris Air Show that it has launched the 787-10 Dreamliner, the third member of the super-efficient 787 family. Commitments for 102 airplanes from five customers across Europe, Asia and North America provide a strong foundation to support development and production of the newest Dreamliner.

Customer launch commitments for the 787-10 include Air Lease Corporation, with 30 airplanes; GE Capital Aviation Services, with 10; International Airlines Group / British Airways, with 12 subject to shareholder approval; Singapore Airlines, with 30 and United Airlines, with 20 airplanes.

The new 787-10 will fly up to 7,000 nautical miles (12,964 km) — covering more than 90 percent of the world's twin-aisle routes — with seating for 300-330 passengers, depending on an airline's configuration choices. The second member of the family, the 787-9, is in final assembly in Everett, Wash., and is set to make its first flight later this year.

"The 787-10 Dreamliner will be the most-efficient jetliner in history. The airplane's operating economics are unmatched and it has all the incredible passenger-pleasing features that set the 787 family apart as truly special," said Boeing Commercial Airplanes President and CEO Ray Conner. "The 787-10 is 25 percent more efficient than airplanes of its size today and more than 10 percent better than anything being offered by the competition for the future."

Design of the 787-10 has already started at Boeing, and international partners will be involved in detailed design in the months ahead. Final assembly and flight test of the 787-10 are set to begin in 2017, with first delivery targeted for 2018.

"Our ongoing investment in the 787 family is well-founded," said Conner. "With the 787-10, we've designed an exceptional airplane supported by an efficient and integrated production system that can meet increasing demands and create new opportunities for us. Our team and our customers are excited about growing the product line and expanding our presence with this family of airplanes."

The 787 family's unique interior offers passengers technologies that make their flights more enjoyable, including large, dimmable windows; cleaner air; higher humidity; lower cabin altitude; bigger stowage bins; soothing LED lighting and a smoother ride. The 787-10 will share a common type rating not only with the 787-8 and 787-9 but also with the popular Boeing 777, giving airlines additional flexibility in scheduling and training flight crews.

http://www.newairplane.com/787/787-10_announcement/

Fontanarossa
27-06-2013, 18:55
British Airways has confirmed that Toronto and New York will be the first destinations served by its 787 Dreamliners.

The airline is planning to serve Toronto with the 787 from September 1 and Newark from October 1, subject to regulatory approval.

Willie Walsh, chief executive of parent IAG, said: "The 787 is a tremendous, innovative aircraft which sets new standards for environmental performance and operating efficiency and I'm sure British Airways customers will love it.

"The 787 will become a mainstay of the British Airways fleet over the next few years. This is the first of 24 that will arrive by 2017, and we have announced plans to convert further options for the aircraft into firm orders for delivery from 2017, including for the new larger 787-10 version."

BA's first 787 is due to arrive in London Heathrow at lunchtime today.

The airline has ordered 24 787s, which will arrive over the next four years, and has also ordered 12 A380s and six additional 777-300ERs.

BA will be the first in Europe to operate both the 787 and the A380.

Flights for the 787 are now on sale, with a special return fare of £787 return in World Traveller Plus (premium economy) to both cities available from today until midnight on July 16.

World Traveller (economy) seats to Toronto will start from £517 return and to Newark from £444 return.

Travel dates are between October 21, 2013 and December 13, 2013, and December 25, 2013 and March 27, 2014.

Lead-in fares for the 787 to Toronto on September 1 are £619 in World Traveller, with limited availability, £1,028 in World Traveller Plus and £2,857 in Club World.

Lead-in fares for the 787 to Newark on October 1 are £444 with limited availability, in World Traveller, £787 in World Traveller Plus and £2,505 in Club World.

travelmole

Federico
04-07-2013, 23:28
Sopra Torino, più o meno, sta passando un B788 Ethiopian in volo Toronto-Roma-Addis Ababa e ho notato che ha le luci di illuminazione differenti dagli altri aerei. La duranta dell'illuminazione delle luci lampeggianti bianca e rosse è di qualche decimo di secondo più lunga oltre ad avere una lampadina che sembra led (tipo i lampeggianti delle Alfa della polizia: l'illuminazione è praticamente uguale solo che i colori sono appunto bianca e rossa)...

Federico
27-08-2013, 00:30
Boeing e ILFC consegnano il primo 787 ad Aeromexico

Boeing, International Lease Finance Corporation (ILFC) e Aeromexico hanno celebrato la prima consegna di un 787 Dreamliner al vettore basato a Città del Messico. “L’arrivo ad Aeromexico del primo Boeing 787 Dreamliner rappresenta una pietra miliare per la storia dell’aviazione messicana”, ha affermato Andres Conesa, chief executive officer Aeromexico. “I nostri clienti potranno sicuramente beneficiare del servizio di prima classe che contraddistingue Aeromexico, a bordo del velivolo più moderno mai costruito”. L’aereo è il primo di nove aerei 787-8 che Aeromexico opererà, di cui cinque in leasing da ILFC. La compagnia aerea opererà un totale di 19 Dreamliner, di cui 10 787-9 ordinati lo scorso anno.

“Questo 787 Dreamliner consegnato ad Aeromexico è un’altra pietra miliare nella lunga relazione strategica tra la compagnia aerea e ILFC”, ha detto il CEO di ILFC Henri Courpron. “ILFC condivide ovviamente le opinioni di Aeromexico, il 787 offrirà significativi vantaggi operativi e di valore per il cliente”. I 787 Dreamliner Aeromexico saranno configurati con 32 posti lie-flat in classe Premier e 211 posti in classe economica. Aeromexico è il secondo cliente a prendere in consegna un aereo in leasing attraverso ILFC. “Questo è il 702° aereo che abbiamo consegnato a ILFC per i suoi clienti”, ha dichiarato Bill Collins, Vice President, Sales, Leasing e Asset Management, Boeing Commercial Airplanes. “E ‘una testimonianza della collaborazione tra Boeing e ILFC nel fornire i migliori aerei alle compagnie aeree di tutto il mondo”. Ad oggi, il 787 ha accumulato 930 ordini da 57 clienti nel mondo.

(Ufficio Stampa Boeing)

http://www.md80.it/2013/08/17/boeing-e-ilfc-consegnano-il-primo-787-ad-aeromexico/

Federico
27-08-2013, 00:32
Xiamen Airlines finalizza ordine per 6 Boeing 787-8 Dreamliner

Boeing e Xiamen Airlines hanno finalizzato un ordine per sei aeromobili 787-8. Originariamente annunciato da Xiamen Airlines nel maggio 2011, l’ordine ha un valore di 1,3 miliardi di dollari a prezzi di listino. “L’aggiunta del 787 alla nostra flotta all-Boeing è una decisione strategica per facilitare i nostri piani di espansione internazionale”, ha detto Che Shanglun, presidente e CEO di Xiamen Airlines. “Il range e l’efficienza del 787 lo rendono una soluzione ideale per le nostre nuove rotte internazionali non-stop”. Con l’introduzione del 787 Dreamliner a partire dal 2014, la compagnia aerea prevede di lanciare nuove rotte a lungo raggio da Fujian verso Europa, Nord America e Australia. Xiamen Airlines opera attualmente con una flotta di 97 aerei, tra cui 17 737-700, 74 737-800 e sei 757-200. Il network è composto di 218 rotte nazionali e 26 rotte internazionali e regionali. La compagnia prenderà in consegna il suo 100° aereo Boeing nel mese di novembre 2013. Fondata nel 1984, Xiamen Airlines ha sede nella città costiera di Xiamen, nella provincia del Fujian.

(Ufficio Stampa Boeing)

http://www.md80.it/2013/08/26/xiamen-airlines-finalizza-ordine-per-sei-787-8-dreamliner/

Federico
27-08-2013, 00:34
Boeing: roll-out del primo 787-9 Dreamliner

Boeing ha completato il primo 787-9 Dreamliner. Il secondo membro della famiglia 787 è uscito ieri dagli stabilimenti di Everett, nello stato di Washington, verso la flight line, dove verrà preparato per il primo volo, entro la fine dell’estate. Il 787-9 è 20 piedi (6 metri) più lungo del 787-8, estenderà la famiglia 787 sia in capacità che in range, trasportando 40 passeggeri in più per ulteriori 300 nm (555 km). Il secondo e il terzo aeromobile sono in assemblaggio finale. La consegna al cliente di lancio, Air New Zealand, è fissata per metà del 2014.

(Ufficio Stampa Boeing)

http://www.md80.it/2013/08/25/boeing-roll-out-del-primo-787-9-dreamliner/

MikeAlphaTango
12-10-2013, 09:57
Ancora problemi per il 787. JAL deve star aspettando come manna dal cielo l'arrivo (anche se non prossimo) dei primi A350:

"Japan Airlines (JAL) had to divert two Boeing 787 aircraft bound for Tokyo back to their departure airports on 9 October because of different technical issues encountered after take-off.

The first aircraft, registration JA832J, had to return to Moscow's Domodedovo International airport when pilots discovered a failure in the aircraft's electrical system after take-off. The failure affected power to the aircraft's lavatories and galleys, says a JAL spokesman.

The other jet, registration JA825J, turned back to San Diego when an alert indicating failure in the right engine's anti-ice system was activated.

Both aircraft have since returned to service after undergoing the necessary maintenance work, says JAL. Both flights were, however, severely delayed.

JAL is one of the largest 787 operators in the world with 11 787-8s in its fleet. The Japanese carrier also has an additional 13 -8s and 20 of the larger -9 variants on order.

The carrier made the news this week when it signed a landmark deal with Airbus for 31 A350s, its first ever Airbus order. Analysts say reliability issues related to the 787 played a part in turning the loyal Boeing customer towards Airbus.

The global 787 fleet was grounded for more than four months early this year because of issues with the aircraft's lithium-ion batteries"

(flightglobal.com)