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Visualizza Versione Completa : easyJet: in vendita il prossimo orario invernale



Fontanarossa
09-04-2013, 09:42
Segnalo che easyJet ha messo in vendita l'operativo invernale 2013/2014.

Fontanarossa
09-04-2013, 09:51
Catania:
Confermate Malpensa, Parigi CDG, Londra LGW e Ginevra. Basilea attualmente non risulta confermata.
CTA MXP 1234567
CTA MXP 1234567
CTA MXP 1---567
CTA CDG 1---5-7*
CTA LGW -2-4-6-
CTA GVA --3-5-7

*Tra il 16/12 ed il 06/01/2014 verrà operato 5x e dal 17/02 6x

Bario
09-04-2013, 10:30
Finalmente si sono decisi ad osare un pò di più sulla CTA-CDG!
Anche sulla LGW potrebbero fare qualcosa di più, essendo in monopolio !

goafan
09-04-2013, 11:15
BLQ-LGW 3x (157)*
BLQ-CDG 4x (1457)*

BRI-LGW 2x (36)
BRI-CDG non in vendita

LIN-FCO 5 daily (sab 3, dom 4)

MXP-SSH 3x (246)

NAP-NCE 2x (26)*
NAP-SXF 5x (13567)

VRN-LGW 5x (14567)*
VRN-CDG non in vendita

*Aumenti di frequenza per natale/capodanno

CIAO
_goa

Michele-TRN
09-04-2013, 11:26
TRN-LGW 3x, +1x a Natale e a Febbraio

Che riduzione su BLQ, sbaglio o l'anno scorso erano entrambe daily le due rotte?

SkySurfer
09-04-2013, 11:58
Dalla base di MXP, confermate tutte le classiche rotte invernali, eccetto AHO che diventa stagionale.

Le novità BEG, LUX, LCA e SSH continuano anche dopo la S13.

Fontanarossa
09-04-2013, 12:02
Finalmente si sono decisi ad osare un pò di più sulla CTA-CDG!
Anche sulla LGW potrebbero fare qualcosa di più, essendo in monopolio !

Si.....e non escludo a questo punto l'ingresso sulla CTA FCO

Bario
09-04-2013, 12:06
BRI-LGW 2x (36)
BRI-CDG non in vendita



Per quanto riguarda la BRI-CDG spero venga messa in vendita tra qualche settimana. Anche l'anno scorso la BRI-LGW fu caricata per la winter in un momento successivo rispetto alle altre

SkySurfer
09-04-2013, 12:07
Secondo me per i voli da base CDG c'è ancora da attendere un attimo.

SkySurfer
09-04-2013, 12:31
La scure si abbatte su FCO, dove, a quanto pare, vengono tagliate le rotte per Lisbona e Venezia, a partire dal prossimo 3 Novembre.

Bario
09-04-2013, 12:34
Il nazionale EZY da FCO si è rivelato un disastro.

SkySurfer
09-04-2013, 12:34
Il nazionale EZY da FCO si è rivelato un disastro.

Tuttavia, resiste la MXP-FCO 2xd!

Michele-TRN
09-04-2013, 12:36
Sempre più dura fare concorrenza a Italo e Frecciarossa da Roma.

Bario
09-04-2013, 12:44
Tuttavia, resiste la MXP-FCO 2xd!

L'unica cosa che potrebbero fare è aprire la CTA-FCO con la stessa formula della PMO-FCO

BAlorMXP
09-04-2013, 12:49
U2 torna ad essere l'indisturbata protagonista del nazionale da Malpensa.
Senza AP che, a mio avviso, ridurrà ancora di più, U2 potrebbe ritornare ad operare collegamenti plurigiornalieri su BRI, BDS, aumentare la CTA a 3D, lo stesso per PMO e mi son sempre chiesto perché non provare REG.

Bario
09-04-2013, 12:53
BRI per fortuna è confermata, al netto di successive riduzioni, 13xw ( 2xD ex6 )

BAlorMXP
09-04-2013, 12:56
Se non sbaglio, qualche stagione fa, era addirittura operato 3D

tHOmMY
09-04-2013, 13:28
Ho visto ora che i voli sono solo fino al 2 marzo...

La BLQ-LGW ha avuto dei tagli anche lo scorso anno, variabili da mese a mese, ma non così pesanti come quest'anno, infatti tornerà ad essere daily da metà febbraio..
La BLQ-CDG era daily, ma forse è ancora presto per l'orario definitivo, vedasi anche VRN che non è neanche caricata..

air-two
09-04-2013, 13:33
Se non sbaglio, qualche stagione fa, era addirittura operato 3D

La MXP-BRI era operata tre volte al giono prima che FR arrivasse addirittura a 4 voli al giono in alcuni giorni della settimana. Dunque l'aumento di FR ha influito su ezy ovviamente

SkySurfer
09-04-2013, 13:56
U2 torna ad essere l'indisturbata protagonista del nazionale da Malpensa.
Senza AP che, a mio avviso, ridurrà ancora di più, U2 potrebbe ritornare ad operare collegamenti plurigiornalieri su BRI, BDS, aumentare la CTA a 3D, lo stesso per PMO e mi son sempre chiesto perché non provare REG.

Non vedo tutta questa volontà di espansione sul nazionale da parte di EZY, in un mercato che ahimè è quasi ovunque in forte contrazione!

Difatti, le frequenze sono sempre +/- quelle...

FLR75
09-04-2013, 13:57
ma per PSA nessuna conferma ancora?

Michele-TRN
09-04-2013, 14:04
mi son sempre chiesto perché non provare REG.

Credo sia per il noto problema delle abilitazioni equipaggi.

malpensante
09-04-2013, 14:11
Tuttavia, resiste la MXP-FCO 2xd!
Alla conferenza stampa di presentazione della LIN-FCO, ad apposita domanda sul rischio di cannibalizzazione, easyJet mi ha risposto che, riguardo ai voli per FCO, MXP e LIN appartengono a due catchment area differenti.

malpensante
09-04-2013, 14:14
Il nazionale EZY da FCO si è rivelato un disastro.
Alitalia per la crisi fa spesso prezzi da low cost e easyJet mantiene la presenza, aspettando seduta lungo le rive del Tevere.

BAlorMXP
09-04-2013, 14:46
Credo sia per il noto problema delle abilitazioni equipaggi.

Ah ecco. Grazie

Calò
09-04-2013, 17:44
Easyjet da PMO ha aumentato le frequenze su Londra Gatwick(che passa da 2 a 3 voli settimanali) e Milano Malpensa(che passa da 14 a 17 voli settimanali). Restano invariate le frequenze su Roma Fiumicino(20 voli a settimana). Si spera nella conferma per l'inverno di Parigi Orly.

Peppo-PMO
09-04-2013, 17:48
Easyjet da PMO ha aumentato le frequenze su Londra Gatwick(che passa da 2 a 3 voli settimanali) e Milano Malpensa(che passa da 14 a 17 voli settimanali). Restano invariate le frequenze su Roma Fiumicino(20 voli a settimana). Si spera nella conferma per l'inverno di Parigi Orly.

Ma speriamo.. È assurdo non avere un Parigi annuale..

belumosi
09-04-2013, 19:16
Che riduzione su BLQ, sbaglio o l'anno scorso erano entrambe daily le due rotte?


Ho visto ora che i voli sono solo fino al 2 marzo...
La BLQ-LGW ha avuto dei tagli anche lo scorso anno, variabili da mese a mese, ma non così pesanti come quest'anno, infatti tornerà ad essere daily da metà febbraio..
La BLQ-CDG era daily, ma forse è ancora presto per l'orario definitivo, vedasi anche VRN che non è neanche caricata..
Mancano delle rotazioni nei mesi morti rispetto alla W12, ma nulla di drammatico:

Bologna-Parigi
27.10-10.11 1234567
11.11-16.12 1--45-7
19.12-5.1 1234567
6.1-16.2 1--45-7
17.2-24.3 1234567

Bologna-Londra
27.10-3.11 1234567
4.11-16.12 1---5-7
19.12-5.1 1234567
6.1-23.2 1---5-7
24.2-24.3 1234567

I-Alex
09-04-2013, 21:31
Il nazionale EZY da FCO si è rivelato un disastro.

rispetto alla winter precedente che variazioni ha fatto?

Bario
09-04-2013, 21:41
rispetto alla winter precedente che variazioni ha fatto?

Tolta la LIN, da quando hanno aperto base a FCO hanno progressivamente cancellato le rotte nazionali senza aggiungerne di nuove, prima BRI (2xD), poi SUF (daily) e ora VCE (2xD).
Del pacchetto di rotte nazionali inizialmente previste sopravvive solo PMO.

Calò
09-04-2013, 21:43
Assurdo che non aprano Catania - Roma Fiumicino, con tutti gli spazi liberati dal fallimento Windjet!

Peppo-PMO
09-04-2013, 22:13
Sul nazionale avrebbero senso solo Milano Catania e Palermo

FlyIce
09-04-2013, 22:28
Sul nazionale avrebbero senso solo Milano Catania e Palermo
Forse anche Torino, Genova e Trieste, ma dovrebbero avere i night-stop fuori base per funzionare.

Michele-TRN
09-04-2013, 23:36
Sul nazionale avrebbero senso solo Milano Catania e Palermo

Avrebbe molto senso CAG, se mai avrà fine quell'obbrobrio chiamato Continuità Territoriale.

Sono di parte, ma spero che prima o poi EZY subentri a quei cadaveri di IG e BV che operano 4 daily sulla TRN-FCO.

cesare.caldi
10-04-2013, 00:02
La Roma-Venezia è una rotta su cui servono delle frequenze adeguate per funzionare mentre già da pochi giorni con l'inizio della summer Easyjet l'ha ridotta da due a un solo daily, con un operativo del genere non vai da nessuna parte ecco quindi la cancellazione totale nella winter.

Mi sorprende piuttosto la chiusura della Roma-Lisbona una rotta con poca concorrenza su cui non opera nemmeno Alitalia, tolta Easyjet adesso si ritorna al monopolio di TAP

malpensante
10-04-2013, 00:59
La Roma-Venezia è una rotta su cui servono delle frequenze adeguate per funzionare
Si va in treno in tre ore e mazzo, persino solo tre ore e all' aereo resta ben poco traffico.

tHOmMY
10-04-2013, 08:08
Si va in treno in tre ore e mazzo, persino solo tre ore e all' aereo resta ben poco traffico.

Considerando poi che la sola Trenitalia offre un Frecciargento ogni ora a differenza del singolo volo daily di EZY..
Pian piano il treno sta erodendo il traffico anche oltre Firenze e Bologna

Fontanarossa
18-04-2013, 09:52
Ragguardevole l'incremento delle attività invernali sugli scali svizzeri di Ginevra (936 voli settimanali +3%) e Basilea (408 +6%)

La compagnie Low Cost Easyjet annonce pas moins de 26 augmentations de fréquence sur ses routes existantes. Au total, elle opèrera jusqu’à 936 vols par semaine de/vers Genève (+3%, soit environ 3200 passagers en plus par semaine) et 408 de/vers Bâle (+6%, soit environ 3000 passagers en plus par semaine).
Au départ de Genève, 14 routes verront leur offre renforcée.
■Alicante jusqu’à 4 vols par semaine, au lieu de 3 (nouveaux vols lundi)
■Berlin jusqu’à 14 vols par semaine, au lieu de 13
■Birmingham jusqu’à 10 vols par semaine, au lieu de 8 (nouveaux vols mardi)
■Bordeaux jusqu’à 11 vols par semaine, au lieu de 10
■Catane jusqu’à 3 vols par semaine (nouveaux vols vendredi)
■Glasgow jusqu’à 3 vols par semaine, au lieu de 2
■Liverpool jusqu’à 18 vols par semaine (nouveaux vols mardi)
■Londres Gatwick jusqu’à 52 vols par semaine, au lieu de 51
■Londres Southend jusqu’à 6 vols par semaine, au lieu de 3 (nouveaux vols lundi et jeudi)
■Londres Luton jusqu’à 33 vols par semaine, au lieu de 32
■Nantes jusqu’à 10 vols par semaine, au lieu de 7
■Porto jusqu’à 18 vols par semaine, au lieu de 16
■Tel Aviv jusqu’à 5 vols par semaine, au lieu de 4 (nouveaux vols mardi)
■Toulouse jusqu’à 7 vols par semaine, au lieu 6 (nouveaux vols samedi)
A cela s’ajoutent deux destinations récemment ouvertes, disponibles cet hiver :
■Lille jusqu’à 3 vols par semaine - mardi, jeudi et dimanche
■Séville jusqu’à 4 vols par semaine - lundi, mercredi, vendredi et dimanche
Au départ de Bâle-Mulhouse-Freiburg, 12 routes verront leur offre renforcée.
■Alicante jusqu’à 5 vols par semaine, au lieu de 4
■Bordeaux jusqu’à 7 vols par semaine, au lieu de 6 (nouveaux vols mercredi)
■Dresde jusqu’à 4 vols par semaine, au lieu de 3
■Düsseldorf jusqu’à 4 vols par semaine, au lieu de 3 (nouveaux vols lundi)
■Fuerte Ventura jusqu’à 2 vols par semaine, au lieu de 1 (nouveaux vols samedi)
■Londres Gatwick jusqu’à 18 vols par semaine, au lieu de 17 (nouveaux vols samedi)
■Marrakech jusqu’à 4 vols par semaine, au lieu de 3 (nouveaux vols lundi)
■Naples jusqu’à 4 vols par semaine, au lieu de 3 (nouveaux vols dimanche)
■Nantes jusqu’à 4 vols par semaine, au lieu de 3 (nouveaux vols lundi)
■Porto jusqu’à 9 vols par semaine, au lieu de 8
■Toulouse jusqu’à 5 vols par semaine, au lieu de 4 (nouveaux vols samedi)
■Venise jusqu’à 4 vols par semaine, au lieu de 3

Fontanarossa
10-05-2013, 08:30
Segnalo che la vendita della prossima winter è stata estesa a tutto marzo.

Michele-TRN
10-05-2013, 22:34
Intanto easyjet Italia ha promosso un sondaggio su FB su quali nuove rotte aprire da NAP:
https://www.facebook.com/questions/10151663697236412/

Possibile che abbiano in mente un'espansione da Napoli?

flapane
10-05-2013, 22:57
Finalmente. In ordine di preferenza: CPH, LIS, MAD, AMS, TRN, BCN, PRG ed il resto a seguire.

Immagino che TRN l'apriranno in ogni caso, indipendentemente da altre rotte.

Michele-TRN
10-05-2013, 23:05
Immagino che TRN l'apriranno in ogni caso, indipendentemente da altre rotte.

Sarei il primo a festeggiare se EZY si decidesse a mettere NAP e FCO da TRN, ma la vedo dura vista la vicinanza con MXP. Volotea dovrebbe annunciare la TRN-NAP venerdì prossimo: non sono così pazzi da aprire una rotta sapendo che il mese dopo arriva il caterpillar arancione...

P.S. benvenuto ;)

flapane
10-05-2013, 23:14
Grazie!
Vero, hai ragione, più probabile l'arrivo di Volotea. Quel che sia, è importante che subentri qualcuno dopo la dipartita di I9.

Parlando di fanta-preferenze e di destinazione all-leisure, non mi sarebbe mai dispiaciuta VLC, ma non mi sembra che U2 abbia mai avuto molti interessi da quelle parti. Ad ogni modo, fa piacere che U2 abbia intenzione di aprire qualche nuova rotta, magari su destinazioni dove non volano le major.

cesare.caldi
11-05-2013, 11:50
Sarei il primo a festeggiare se EZY si decidesse a mettere NAP e FCO da TRN, ma la vedo dura vista la vicinanza con MXP. Volotea dovrebbe annunciare la TRN-NAP venerdì prossimo: non sono così pazzi da aprire una rotta sapendo che il mese dopo arriva il caterpillar arancione...

P.S. benvenuto ;)

Attenzione che sul nazionale specie sulle rotte da FCO Easyjet ha già avuto sonori fallimenti con diverse rotte chiuse vedi FCO-BRI, FCO-SUF e da ultimo FCO-VCE. Non è quindi affatto detto che l'eventuale arrivo di U2 sulla TRN-FCO faccia sfracelli.

cesare.caldi
11-05-2013, 11:54
Finalmente. In ordine di preferenza: CPH, LIS, MAD, AMS, TRN, BCN, PRG ed il resto a seguire.

Immagino che TRN l'apriranno in ogni caso, indipendentemente da altre rotte.

Interessante notare che tra le rotte su cui è possibile votare ci sono anche Istanbul e Sharm destinazioni extra UE su cui probabilmente Easyjet pensa di poter ottenere dei diritti in deroga per operarle.

FlyIce
11-05-2013, 11:58
Interessante notare che tra le rotte su cui è possibile votare ci sono anche Istanbul e Sharm destinazioni extra UE su cui probabilmente Easyjet pensa di poter ottenere dei diritti in deroga per operarle.
Perché in deroga?

Se il bilaterale ha la clausola europea, Ezy è equiparata ad una compagnia italiana.

cesare.caldi
11-05-2013, 12:00
Perché in deroga?

Se il bilaterale ha la clausola europea, Ezy è equiparata ad una compagnia italiana.

Per l'Egitto sicuramente ci vuole la deroga come hanno ottenuto per operare la MXP-SSH, per la Turchia portrebbe starci questa clausola ma credo non ci sia visto ad esempio che U2 vola a Istanbul sono dai paesi UK e Svizzera di cui possiede l'AOC.

flapane
11-05-2013, 13:00
Interessante notare che tra le rotte su cui è possibile votare ci sono anche Istanbul e Sharm destinazioni extra UE su cui probabilmente Easyjet pensa di poter ottenere dei diritti in deroga per operarle.

A parte questa singolarità (neanche sapevo che U2 già volasse verso Istanbul), credo che se ci fosse stata ulteriore richiesta, TK avrebbe già aumentato da 1xd a 10xw, fatto un cambio macchina, o la stessa Pegasus avrebbe già fatto richiesta di slot. La stessa SSH è coperta dai charter, meglio puntare su una capitale europea ancora non collegata, con tutto il rispetto per i vacanzieri del mar Rosso.

Charles
13-05-2013, 15:28
Spero che con la chiusura di Roma e Tolosa ( da Venezia ) possano aprire qualche nuova rotta oltre a quelle esistenti.

Fontanarossa
15-07-2013, 12:45
Tra Natale e l'Epifania aggiunto un volo il mercoledi sulla Catania Ginevra che passa quindi da 3 a 4x

air-two
15-07-2013, 17:11
Ci sono diverse intensificazioni anche sul nazionale, nel periodo di Natale, almeno sulla Puglia, ma suppongo anche da altre parti. La super rottona del network BDS-GVA passa da 3 a 5 (nota polemica in quello che dico:p:D) Invece ho notato che Ryanair quest'anno spera di fare ferie dal 24 al 26 Dicembre :)

Calò
15-07-2013, 17:36
Ci sono diverse intensificazioni anche sul nazionale, nel periodo di Natale, almeno sulla Puglia, ma suppongo anche da altre parti.

Si, sulla Palermo - Milano Malpensa nel periodo di natale ci sono 3 voli giornalieri, in alcune date anche 4.

goafan
23-07-2013, 00:01
easyJet ha messo in vendita oggi la rotta Tolosa-Marrakech. Il volo sarà operativo dal prossimo 29 ottobre con 3 frequenze settimanali (martedì, giovedì e sabato).

CIAO
_goa

DANYFI80
06-08-2013, 16:29
Previste varie riduzioni da PSA:

- Bristol: termina il 5 Gennaio
- Londra LGW: ridotto da 10xw a 9xw per tutta la stagione. A Gennaio ridotto a 5xw
- Parigi ORY: ridotto da 9xw a 8xw per tutta la stagione.