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Discussione: Wizzair Ukraine chiude i battenti. Subentra Atlasjet?

  1. #1

    Wizzair Ukraine chiude i battenti. Subentra Atlasjet?

    Important information for Wizz Air Ukraine passengers!

    Wizz Air Holdings Plc (together with its subsidiaries, “Wizz Air” or the “Group”) today announces that it will be further restructuring the Group’s operations in Ukraine. From 20 April 2015, Wizz Air Hungary will operate 8 routes into and out of Ukraine, to be followed by opening a Kiev base with one Airbus A320 aircraft on 4 June 2015. Also from 20 April 2015, Wizz Air Ukraine - currently flying two aircraft on 16 Ukrainian routes - will cease operations.

    This decision was made, with regret, due to the ongoing instability in Eastern Ukraine, the devaluation and volatility of the Ukrainian Hryvnia currency,the limitations in paying suppliers due to foreign exchange controls and the uncertainties surrounding the new aviation order and the restrictions it might impose.”. As previously announced, Wizz Air Ukraine had already reduced the number of aircraft operated from four to two in the first half of 2014 following the reduction in the number of aircraft deployed in Kiev and the suspension of operations at its Donetsk base.

    The two remaining Kiev-based aircraft will be withdrawn. Wizz Air Hungary will open a new operating base in Kiev with one aircraft based there.

    We have started processing refunds for the cancelled flights and we ask all Wizz Air Ukraine customers to check their mailboxes frequently as all updates will be sent in email regarding refunds to the email address given at the time of booking.

  2. #2
    6 rotte italiane da IEV e LVO verso NAP/BGY/TSF, al momento risultano tutte cancellate, vediamo se qualcosa si recupera con l'apertura della base di IEV con aereo di Wizzair Hungary da Giugno.

    Mi pare di capire che Wizz offra riprotezione via BUD ai passeggeri in possesso di un titolo di viaggio.

  3. #3
    Vediamo se IG, che aveva timidamente provato per un po' ad operare KBP, ed effettuato qualche rotazione su LVO, ritornerà in campo (MXP inclusa).

  4. #4
    La guerra in Ucraina orientale ha portato ad un drastico calo del traffico business verso l'intero paese. Anche il traffico etnico ha subito una certa contrazione, con ritorni meno regolari in patria.

    p.s. il codice IATA di L'viv e' LWO.

  5. #5
    Vengono dunque cancellate le tratte verso Italia, Spagna, Georgia e Federazione Russa.
    Forse, i bilaterali con questi paesi non permettono che un vettore con AOC ungherese possa operare voli da/per l'Ucraina.

  6. #6
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    Citazione Originariamente Scritto da SkySurfer Visualizza Messaggio
    Vengono dunque cancellate le tratte verso Italia, Spagna, Georgia e Federazione Russa.
    Forse, i bilaterali con questi paesi non permettono che un vettore con AOC ungherese possa operare voli da/per l'Ucraina.
    Ripensando alla rumena Carpatair mi sa che quei voli possono essere permessi ad un vettore con AOC rumeno che operi voli da/per l'Ucraina verso I paesi sopra detti.
    Dopo Cipro e Grecia, sarà l'Ucraina terra di conquista per Blueair?
    Sbaglio o per un periodo vi fu un diretto Italia verso L'viv o Chernivtsi o Ivano Frankivsk?
    Ultima modifica di MrG4; 27-03-2015 alle 15:35

  7. #7
    Sembra che la nuova branca ucraina di Atlasjet subentrerà su alcune rotte (in Italia, LWO/KBP-NAP, KBP-MXP o BGY). Utilizzerà 4 A320, e dovrebbe iniziare le operazioni entro il mese prossimo, ma non so quanto ci si possa fare affidamento.
    La notizia è riportata anche dall'ambasciata ucraina in Vaticano.

    http://www.airliners.net/aviation-forums/general_aviation/read.main/6373843/


    Ultima modifica di flapane; 16-04-2015 alle 17:12

  8. #8

  9. #9
    Sul sito Atlas non c'è ancora nulla. Stando all'articolo, baseranno 4 a/m in Ucraina a Kiev e Leopoli, per effettuare voli domestici, europei ed anche charter verso Egitto/Turchia/Montenegro. Non c'è certezza sui tempi.

  10. #10
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    Ho trovato questo articolo in ucraino. Si leggono tutte le rotte, tra cui quelle dette da Flapane Kiev/Lviv-Napoli e un Kiev-Milan (non saprei quale, penso 60% Bgy, 40% Mxp
    http://portal.lviv.ua/news/2015/04/20/221700.html

  11. #11
    Una compagnia turca che basa aerei in Ucraina? Ma c'è un accordo di open sky tra i due stati? Altrimenti serve un AOC ucraino

  12. #12
    Cesare, è una filiale creata ad hoc, guarda la livrea.

  13. #13

  14. #14
    Citazione Originariamente Scritto da flapane Visualizza Messaggio
    Sembra che la nuova branca ucraina di Atlasjet subentrerà su alcune rotte (in Italia, LWO/KBP-NAP, KBP-MXP o BGY). Utilizzerà 4 A320, e dovrebbe iniziare le operazioni entro il mese prossimo, ma non so quanto ci si possa fare affidamento.
    Siamo a Giugno e ancora non si vede nulla...

  15. #15

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