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Discussione: Crotone riapre a Novembre, trattative con una compagnia “seria”

  1. #1

    Crotone riapre a Novembre, trattative con una compagnia “seria”

    Lo ha dichiarato il presidente SACAL: CRV riparte a Novembre. Pubblicato un bando per la gestione degli spazi commerciali in aeroporto, ignoto il vettore e le eventuali tratte (recentemente si è parlato si Ernest).

    http://www.ilcrotonese.it/aeroporto-di-crotone-sacal-riapertura/

  2. #2
    Voli a partire dal 1 dicembre con una compagnia del gruppo Lufthansa (Alitalia? ).
    Destinazioni FCO MXP BLQ LTN.

    https://www.laprovinciakr.it/primo-piano/aeroporto-quattro-tratte-settimanali-una-per-londra-e-ripresa-dei-voli-a-partire-dal-primo-dicembre-dall-assemblea-dei-soci-di-sagas

  3. #3

  4. #4
    Ecco la compagnia "seria"...

    Aeroporto Crotone, nessuna compagnia Sacal si affida ad aerotaxi

    Aeroporto Crotone, il mistero sulla compagnia aerea che dovrà effettuare i voli è sciolto. Semplicemente, non esiste alcuna compagnia. Per trasportare passeggeri in riva allo Ionio la Sacal non si è rivolta ad uno dei tanti vettori che volano per il mondo e pure sullo scalo di Lamezia; nessun nome altisonante come Lufthansa né collaudate compagnie low cost tipo Eurowings, Easy Jet o Blu Air. Sul Sant’Anna la società di gestione degli scali calabresi ha deciso di intraprendere un percorso sperimentale, lasciando che a gestire i collegamenti sia un trader, una sorta di mediatore che compra le tratte aeree, noleggia i velivoli e rivende l’intero pacchetto al miglior offerente. In questo caso la Sacal.

    Aerotaxi

    Il Crotonese del 18/11/2017
    Il Crotonese del 18/11/2017
    Uno scenario confermato da quanti hanno avuto la possibilità di dare una sbirciata all’accordo cui il presidente Arturo De Felice ha spesso fatto cenno negli ultimi tempi guardandosi bene, tuttavia, dallo svelarne i dettagli e, soprattutto, il nome della fantomatica compagnia. E a questo punto se ne comprendono le ragioni. Perché ad apporre la firma sul contratto sarebbe stato, appunto, un trader e non un normale vettore aereo. La questione, solo apparentemente complessa, starebbe in questi termini. Un soggetto societario che risponde al nome di ‘Fly Servus’ si impegna per un anno a effettuare i collegamenti sullo scalo Sant’Anna seppure non possieda lo status di compagnia e le relative autorizzazioni. Si rivolge, quindi, alla Common Sky, una società specializzata in servizi di aerotaxi con sede a Vienna e Linz, in Austria, circostanza dalla quale probabilmente sono scaturite le illazioni sul coinvolgimento di Austrian Airlines e Lufthansa. La Common Sky è in possesso del Coa (certificato operativo di volo) per cui insieme a Fly Servus costituisce una società di scopo per intraprendere l’avventura del Sant’Anna. Common Sky, tuttavia, dispone solo di una flotta di piccoli jet con capienza massima di dodici posti; per effettuare voli di linea, dunque, deve ricorrere al noleggio di appositi aerei con relativo personale di volo o, al più, acquistarli in leasing.

    Le date ballerine

    sant'anna, de felice, aeroporto, sacalUna strada molto ardita quella intrapresa da Sacal il cui presidente ha annunciato trionfale la riapertura dello scalo crotonese per il prossimo 28 ottobre. Dunque addirittura con qualche giorno di anticipo rispetto alla data fatidica dell’1 dicembre annunciata circa un mese fa dallo stesso De Felice. La circostanza ha fatto emettere grida di giubilo tra quanti non hanno ben compreso la differenza tra riapertura dello scalo – che di per sè rappresenta comunque un grosso passo in avanti – e ripresa dei voli per la quale, ancora, non c’è alcuna data precisa. Anzi, non c’è più una data precisa come testimonia la dichiarazione rilasciata dal presidente Sacal in commissione vigilanza: “dal 28 novembre prossimo la struttura aeroportuale Sant’Anna di Crotone riaprirà dalle 7,30 fino ad oltre le 23 per oltre 16 ore giornaliere. Si tratta di un risultato positivo dovuto al fatto che entro il 27 saranno disponibili tutte le autorizzazioni e le abilitazioni relative ai controlli dei voli che presto saranno operativi”. Insomma, la certezza dell’1 dicembre si è trasformata in un vago “presto”.

    De Felice vago

    Di fronte alla richiesta di chiarimenti sull’identità del vettore, ancora una volta ha preferito rimanere sul vago. Il presidente Sacal, insomma, sembra conscio che sarà difficile far digerire ai crotonesi l’esperimento che intende attuare sul Sant’Anna e, a quanto pare, avrebbe rinunciato anche a tenere l’apposita conferenza stampa di presentazione. De Felice, peraltro, non ha nascosto una certa insofferenza verso i giornalisti che gli stanno con il fiato sul collo per avere informazioni sul destino dello scalo crotonese ma la consigliera Flora Sculco gli ha fatto notare che i cittadini hanno tutto il diritto di essere informati attraverso i mass media, tanto più che Sacal è una società partecipata anche dagli enti pubblici e ha il dovere di attuare il piano regionale dei trasporti approvato dall’assemblea calabrese che prevede lo sviluppo dei collegamenti aerei su Lamezia, Reggio e Crotone.

    I dipendenti

    aeroporto, sant'anna, crotone, pugliese, de felice, sacalUn mandato che De Felice, espressione proprio del governatore Mario Oliverio, ha assicurato di voler portare a termine, così come ha garantito che tutti i 27 lavoratori della ex società Sant’Anna saranno riassorbiti seppure in tempi diversi. In proposito il presidente Sacal ha reso noto che le selezioni del personale per lo scalo crotonese sarebbero terminate nella giornata di mercoledì 15 novembre. Un’altra spinosa questione che induce a tenere alta l’attenzione sulla vicenda aeroporto ma anche, come ha sottolineato Flora Sculco, “una maggiore conoscenza del merito delle questioni soprattutto da parte di esponenti politici che rivestono importanti cariche istituzionali e hanno il dovere di informarsi adeguatamente prima di dare informazioni fuorvianti ai cittadini per non alimentare false aspettative e ingenerare rabbia e delusione”.

    L’articolo completo è stato pubblicato su il Crotonese numero 130 del 16 novembre 2017

    Ultima modifica: 18 novembre 2017

    CIOA
    _goa
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  5. #5

  6. #6

  7. #7
    CROTONE: UN 737 E UN 319 VOLERANNO DALL’AEROPORTO SANT’ANNA
    Il primo volo dal Sant’Anna sarà il prossimo 30 novembre.
    Una notizia che da giorni circola in città ma che nessuno vuole ufficializzare, almeno fino al 28 novembre prossimo, giorno in cui lo scalo aeroportuale di Sant’Anna diverrà finalmente operativo.
    L’hangar a quanto pare è ormai pronto, la compagnia aerea, che ha deciso di investire sullo scalo pitagorico, posizionerà al Sant’Anna una base operativa, farà decollare due aeromobili, un 737 e un 319 e i costi, da quanto si apprende, saranno flat.
    L’inizio dell’attività, a pieno regime, sarà a partire dall’11 di dicembre, sulla base delle prenotazioni che potranno essere effettuate a giorni, con la pubblicazione del sito della compagnia.
    Nessun mistero sullo schedulato che come tutti sanno prevede due voli per Roma, due per Milano e tre voli alla settimana per Bologna.

    wesud.it

    CIAO
    _goa
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  8. #8
    Da domani voli in vendita su http://www.flyservus.com, notizia degna di Lercio.it

  9. #9
    Speravo in uno scherzo e invece i biglietti sono veramente online

    https://www.flyservus.com/index.php

    Mi chiedo quale eroe prenoterà su flyservus...

  10. #10
    Crotone.jpg

    No comment sull'italiano e sui prezzi!

  11. #11
    Fra l'altro sembra che BLQ sia giornaliero, simulando una prenotazione..

  12. #12
    Me li vedo proprio i pax tipici di un volo per Crotone sul domestico alle prese con personale austriaco o

  13. #13
    Comunque oggi fly servus doveva debuttare sulla CRV-GOA per portare il Crotone Calcio e invece si é palesato un atr della Mistral...
    Ultima modifica di Fedegoa; 30-11-2017 alle 16:16

  14. #14
    Li considerano cosi seri che la compagnia non e' presente neanche sul sito dell'aeroporto di Bologna, notoriamente super aggiornato

  15. #15
    Secondo me in aeroporto neanche sanno dell'esistenza di questa cosa

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