Ultimo volo il 8/1. Da tempo il volo era in sofferenza. Dopo Pegasus e Sunexpress, anche Atlas molla e lascia al monopolio Turkish Airlines.
atlas-global-chiude-milano-malpensa-ultimo-volo-8-gennaio
Ultimo volo il 8/1. Da tempo il volo era in sofferenza. Dopo Pegasus e Sunexpress, anche Atlas molla e lascia al monopolio Turkish Airlines.
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Pegasus resta operativa su BGY
Era operativa a Milano Malpensa ed ha chiuso. Così come Sunexpress ed ora Atlas Global. Che ci azzecca Bergamo. Anzi da Bergamo la Pegasus e’ operante ben prima che arrivasse a Malpensa.Originariamente Scritto da cesare.caldi
In certi giorni della settimana anche 2 voli da BGY, l'unica volta che ho volato su MXP con Pegasus mezzo vuoto in estate di solito passo da BGY che viaggia quasi sempre full, in certi momenti era più conveniente TK da MXP su SAW!
Tutto sommato AtlasGlobal e una controllata di TK che dalla brughiera opera già 4daily su IST e 1 su SAW che per il ptp e le connessioni sono più che sufficienti. Tra l’altro ormai su MXP opera quasi esclusivamente con A321 per cui tutta questa drammaticità dichiarata non la vedo.
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AtlasGlobal non è relazionata con Turkish Airlines. Fa capo al gruppo turistico turco Etstur.
In sostanza tra Milano e Istanbul rimane:
MXP-IST 4x daily Turkish
MXP-SAW 1x daily Turkish
BGY-SAW 2x daily Pegasus
Il mercato si è concentrato in mano a queste due compagnie entrambe turche, le compagnie italiane sulla rotta sono sparite da tempo. Addirittura Alitalia ha chiuso IST anche da FCO.
Beh, hanno recentemente chiuso IST anche Swiss, Austrian, Iberia, Adria, El Al, Delta, Air Canada, Malaysian ed EVA.
Air France passa la tratta alla costola low-fare Joon da fine W17/8, con operativo notturno.
In pratica i voli dall' Europa alla Turchia sono sempre piu' un monopolio di TK. Anche Ryanair ed Easyjet non volano a IST.
Dimentichi Pegasus.
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