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Discussione: Blue Air winter 2019/20

  1. #1

    Blue Air winter 2019/20

    Caricata la W19/20 Blue Air... in generale sottotono.
    Unica novità la MXP-OTP, che pare prendere il posto delle OTP-TRN/LIN non solo durante il periodo di chiusura di Linate.

    Torino:
    CTA 9xw
    AHO 2xw
    NAP 12xw
    SUF 7xw

    Bacau:
    BLQ 2xw
    BGY 2xw (3xw a Natale)
    TRN 2xw (3xw a Natale)
    FCO 3xw (4xw a Natale)

    Iasi:
    FCO 2xw
    TRN 2xw a Natale

    Bucarest:
    CTA 2xw (3xw a Natale)
    FLR 3xw
    MXP 4xw *nuova rotta invernale
    NAP 2xw
    FCO 9xw

  2. #2
    Fa impressione vedere TRN

  3. #3
    Blueair in sofferenza ma non solo a Torino vedo

    Inviato dal mio SNE-LX1 utilizzando Tapatalk

  4. #4
    Blue Air si specializza sempre più come capacity provider, a scapito delle attività di linea pura.
    2 738 attualmente in ACMI a WAW per Lot
    1 735 a TGD per Montenegro
    dal 1 Giugno 2 738 voleranno per Norwegian da ARN
    Non mi è chiaro se prenderà forma il previsto accordo con Condor per voli da STR, non li vedo più caricati a sistema.

  5. #5
    Rettifico: un 738 YR-BMJ è già basato a STR e vola per Thomas Cook.

  6. #6
    Qualche altro aggiornamento sulla prossima winter 0B.

    - la base di Larnaca viene dimezzata da 2 a 1 aeromobile, chiuse le rotte per LTN e BHX
    - la base di CLJ si avvia alla chiusura (dopo LPL, AHO e CND): un aeromobile risulta in night stop solo due volte a settimana, tutti gli altri giorni i voli saranno operati base OTP. Le Uniche due rotte rimaste da CLJ sono OTP e DUB
    - da OTP terminano i voli per MAD e BOD
    - da TRN almeno per ora confermate due macchine, entrambe 738
    Ultima modifica di Michele-TRN; 22-07-2019 alle 23:18

  7. #7
    Aggiornamento sulla flotta: la rottamazione dei Classic è stata rimandata, viste le difficoltà legate al mancato ingresso dei Max. Su TRN anche nella winter rimarranno 1 -800 e 1 -500 come oggi.

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